Восстановление геометрии кузова

Геометрия кузова определяет, как автомобиль ведёт себя на дороге и при столкновении. После серьёзного ДТП, наезда на препятствие или удара колесом контрольные точки кузова могут сместиться на несколько миллиметров — этого достаточно, чтобы машину уводило в сторону, шины стирались за сезон, а двери закрывались с усилием. Мы выполняем диагностику и восстановление геометрии на стапеле с электронной измерительной системой.

Признаки нарушения геометрии

• Автомобиль уводит в сторону, руль стоит не прямо.
• Развал-схождение не выставляется в допуск.
• Неравномерный износ шин.
• Разные зазоры слева и справа, двери закрываются с трудом.
• Трещины на лобовом стекле без видимой причины.
• Скрипы кузова на неровностях.

Диагностика

Автомобиль устанавливают на стапель, частично разбирают для доступа к контрольным точкам и проводят измерение. Электронная система сравнивает фактические координаты точек с базой данных производителя и показывает отклонения в трёх плоскостях. По результатам клиент получает распечатку с картой отклонений и заключение мастера о необходимых работах. Диагностика полезна не только после ДТП, но и при покупке подержанного автомобиля: она показывает, был ли кузов серьёзно повреждён в прошлом.

Вытяжка кузова

Кузов надёжно закрепляется на стапеле за штатные точки на порогах. Силовые башни через цепи и захваты прикладывают усилие к деформированным участкам в направлении, противоположном удару. Работа ведётся ступенчато, после каждого этапа выполняется контрольное измерение. Внутренние напряжения в металле снимаются, чтобы кузов не «повело» после снятия со стапеля. Процесс продолжается, пока все точки не окажутся в пределах допуска.

Замена силовых элементов

Если лонжерон, стойка или порог имеют разрывы, заломы или изготовлены из сверхпрочной стали, их заменяют. Повреждённая часть вырезается по линиям, предусмотренным производителем, новая деталь фиксируется на стапеле в правильном положении и вваривается контактной точечной сваркой или сваркой в среде защитного газа — в зависимости от требований завода. После сварки выполняется контрольное измерение, швы зачищаются, грунтуются, герметизируются, полости обрабатываются антикором.

Оборудование

• Платформенный стапель с несколькими силовыми башнями для многовекторной вытяжки.
• Электронная измерительная система с базой данных кузовов.
• Аппарат контактной точечной сварки с инверторным источником.
• Полуавтоматы для сварки в среде защитного газа и сварки-пайки.
• Стенд регулировки углов установки колёс.

Стоимость

Работа	Стоимость
Диагностика геометрии кузова	от 4 500 ₽
Вытяжка лонжерона (одна точка)	от 12 000 ₽
Комплексное восстановление передней части	от 35 000 ₽
Замена лонжерона (работа)	от 28 000 ₽
Замена центральной стойки (работа)	от 32 000 ₽
Регулировка развала-схождения после ремонта	от 2 500 ₽

Результат

После восстановления геометрии развал-схождение выставляется в допуск, руль стоит ровно, автомобиль уверенно держит прямую, а зазоры между панелями равномерные. Мы передаём владельцу отчёты измерений до и после ремонта — это подтверждает качество работы и пригодится при продаже автомобиля или в спорах со страховой компанией.