Удаление вмятин без покраски: как работает PDR
Беспокрасочное удаление вмятин позволяет сохранить заводское покрытие. Объясняем, как работает технология и когда она применима.
Читать далее »Беспокрасочное удаление вмятин позволяет вернуть панели кузова исходную форму без шпатлёвки, грунта и краски. Заводское покрытие остаётся нетронутым, а значит, нет риска разнотона, автомобиль не теряет в стоимости, а толщиномер при продаже не покажет следов ремонта. Наши мастера работают по этой технологии много лет и устраняют как одиночные парковочные вмятины, так и многочисленные повреждения после града.
Метод ограничен, если краска повреждена, вмятина находится на ребре жёсткости или кромке, металл сильно растянут или элемент ранее ремонтировался со шпатлёвкой. В таких случаях мы предложим комбинированный ремонт или классическую рихтовку с окраской.
Мастер осматривает повреждение под специальной лампой с отражательной доской: искажение линий на поверхности показывает форму и глубину вмятины. Затем определяется способ доступа. Через технологические отверстия или после снятия обшивки к обратной стороне панели подводятся рычаги, и металл постепенно выдавливается от краёв к центру. Там, где доступа нет, применяется вытягивание снаружи клеевыми грибками. Образующиеся микровыпуклости осаживаются кернером с пластиковым наконечником. В конце следы клея удаляются, поверхность полируется.
Град — особый случай. Повреждения обычно затрагивают капот, крышу, крышку багажника, верхние части крыльев и стойки. Классический ремонт означал бы покраску почти всех горизонтальных поверхностей. Беспокрасочный метод позволяет устранить все вмятины с сохранением заводской краски. Мы считаем количество вмятин на каждой панели, называем стоимость и срок, а затем последовательно выправляем элемент за элементом. Работа занимает от одного до нескольких дней, но результат несопоставимо лучше, чем после перекраса.
| Повреждение | Стоимость |
|---|---|
| Небольшая вмятина (до 3 см) | от 2 500 ₽ |
| Вмятина средняя (3–8 см) | от 4 000 ₽ |
| Крупная плавная вмятина (8–15 см) | от 7 000 ₽ |
| Вмятина на ребре или в труднодоступном месте | от 6 000 ₽ |
| Градовые повреждения, элемент | от 5 000 ₽ |
| Снятие и установка обшивки для доступа | от 1 000 ₽ |
Свежая вмятина лучше всего поддаётся беспокрасочному ремонту. Со временем при перепадах температуры в зоне деформации могут появиться микротрещины лака, и тогда понадобится окраска. Также мы не рекомендуем пытаться выправить вмятину самостоятельно: растянутый неумелым воздействием металл часто делает беспокрасочный метод невозможным. Пришлите фотографию повреждения — мастер подскажет, подходит ли технология в вашем случае.
На беспокрасочное удаление вмятин предоставляется гарантия: если в выправленной зоне появятся дефекты, связанные с работой, мы устраним их бесплатно. При приёмке автомобиля мастер показывает результат под той же лампой, под которой выполнялся ремонт, чтобы вы могли убедиться в отсутствии следов повреждения.
Письменная гарантия на кузовные и малярные работы. Если проявится дефект, устраним бесплатно.
Спектрофотометр, колеровочная лаборатория и тестовые выкрасы — без разнотона даже на сложных цветах.
Стапель с электронной измерительной системой и данными производителей автомобилей.
Цена фиксируется до начала работ и не меняется без вашего согласия. Все позиции расписаны.
Дефектовка в день приёмки, заказ запчастей сразу, параллельная работа участков.
Ремонт по направлениям, согласование скрытых повреждений — берём общение на себя.
Пришлите фотографии повреждения на почту или оставьте заявку — дадим предварительную оценку.
Мастер осматривает автомобиль, замеряет покрытие и предлагает варианты ремонта с ценами.
Сразу после согласования заказываем детали — оригинал или проверенные аналоги на выбор.
Рихтовка, замена панелей, стапель и сварка с восстановлением антикоррозийной защиты.
Подбор цвета, подготовка и окраска в камере, сушка и финишная полировка.
Проверка при разном свете, сборка, регулировки, документы и гарантийный талон.
Беспокрасочное удаление вмятин позволяет сохранить заводское покрытие. Объясняем, как работает технология и когда она применима.
Читать далее »Когда речь идёт о рулевой рейке, важно понимать основные причины, которые приводят к её поломке, и вовремя принимать решение о ремонте.
Читать далее »Рулевая рейка играет ключевую роль в системе управления автомобилем, обеспечивая точную передачу усилия от рулевого колеса к колёсам.
Читать далее »Рихтовка, замена и восстановление панелей кузова любой сложности с гарантией на работы и материалы.
Окраска элемента, локальная и полная покраска в камере, подбор цвета спектрофотометром.
Полное восстановление автомобиля после аварии: дефектовка, работа со страховой, стапель, покраска.